好消息

江蘇南沿江鐵路離開工越來(lái)越近！

9月底前開工，8站點(diǎn)全曝光

看看有沒(méi)有經(jīng)過(guò)你家！

南沿江城際鐵路設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)

正線長(zhǎng)度278.53公里

全線共設(shè)8個(gè)車站，分別是

南京南－句容－金壇－武進(jìn)－江陰－張家港－常熟－太倉(cāng)

在太倉(cāng)站經(jīng)滬通鐵路一期接入上海

江蘇南沿江鐵路規(guī)劃途經(jīng)我省

和長(zhǎng)三角地區(qū)城市最為密集

城鄉(xiāng)一體化程度最高

經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)最好的地區(qū)之一

也是滬寧通道的第二條城際鐵路

其中尚未開通高鐵的

江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)4市

綜合實(shí)力位居“全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣（市）”前10名

恭喜江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)的朋友們

以后出門更加便利啦

還沒(méi)看到自己家的也不要著急

還有這些……

1

名稱：北沿江高速鐵路

站點(diǎn)：成都－重慶－武漢－合肥－南京－揚(yáng)州－泰州－南通－上海

北沿江高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，西起成都，經(jīng)重慶、武漢、合肥、南京、揚(yáng)州、泰州、南通，至上海。其中，江蘇段線路全長(zhǎng)385公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)350公里。

江蘇省交通運(yùn)輸廳2018年7月2日發(fā)布信息，將推動(dòng)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路加快開展設(shè)計(jì)變更，確保這條江蘇中部的快鐵干線與北沿江高鐵在揚(yáng)州實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

北沿江高鐵目前雖已啟動(dòng)前期工作，但經(jīng)靖江至南通還是經(jīng)海安至南通，“南北線之爭(zhēng)”尚無(wú)定論。預(yù)計(jì)2022年建成。建成后南京北站至揚(yáng)州只要30分鐘，到上海浦東也在2小時(shí)內(nèi)。連云港可通過(guò)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)線與之連接，蘇中、蘇北、蘇南的快速鐵路將彼此相連。

說(shuō)到北沿江高速鐵路

這簡(jiǎn)直就是一條吃貨之路啊

“徽菜”發(fā)源地省會(huì)城市的合肥

“鴨子同樣游不過(guò)長(zhǎng)江”的武漢

滿城“火鍋英雄”的重慶

“來(lái)了就不想走的”成都

……

2

名稱：京滬二通道

站點(diǎn)：北京－天津－黃驊－濱州－東營(yíng)－濰坊－臨沂－新沂－淮安－揚(yáng)州－泰州－南通－上海

“京滬二通道”在江蘇境內(nèi)的線路走向，經(jīng)徐州新沂、宿遷沭陽(yáng)，與徐宿淮鹽鐵路交于淮安樞紐，利用連淮揚(yáng)鎮(zhèn)淮安至揚(yáng)州段、北沿江高鐵揚(yáng)州至上海段，終抵上海。　

也就是說(shuō)，新建鐵路部分為淮安至新沂北部與山東交界處部分?！熬ǖ馈必炌ê髮⒃诮K腹地形成鐵路中軸線，沿線居民去北京和上海，將不用繞道徐州或南京。京滬高鐵第二通道新建段設(shè)計(jì)時(shí)速均為350公里，鹽城至北京將實(shí)現(xiàn)4小時(shí)通達(dá)。

3

名稱：青連鐵路

站點(diǎn)：贛榆北－贛榆－連云港－海州－董集－灌云東－響水縣－濱海港－阜寧東－射陽(yáng)－鹽城

青鹽鐵路連云港至鹽城段于2013年12月開工建設(shè)，2017年8月全線鋪通，2018年5月開始靜態(tài)驗(yàn)收，2018年8月中旬開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。計(jì)劃2018年年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

4

名稱：鹽城至南通鐵路

站點(diǎn)：鹽城、大豐、東臺(tái)、海安、如皋南、南通西

2018年1月16日上午，我國(guó)沿海高鐵通道的收官之作鹽城至南通高鐵開工建設(shè)。建成后，蘇北地區(qū)全面邁入高鐵時(shí)代。鹽城至上海將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。