19日，省政府網(wǎng)站公示了

江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃

（2017—2035年）

的批復(fù)

全省高速公路網(wǎng)采用

放射線與縱橫網(wǎng)格

相結(jié)合的布局方案

總體上形成

“十五射六縱十橫”

的布局形態(tài)

近中期（2017—2025年）：建設(shè)完成約1647公里左右，其中新建約776公里、擴(kuò)建約871公里。 

遠(yuǎn)期（2026—2035年）：建設(shè)完成約1008公里左右，其中新建約804公里、擴(kuò)建約204公里。

快來看看泰州的高速路網(wǎng)

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       近中期新建項(xiàng)目 

泰州3條高速 2條過江通道

【S35阜溧高速公路建湖至興化段】

路線：阜寧 —溧陽 

起點(diǎn)：阜寧 

經(jīng)過地點(diǎn)：建湖、興化、泰州、揚(yáng)中、丹陽、金壇 

迄點(diǎn)：溧陽

解讀：也就是現(xiàn)在的S35泰鎮(zhèn)高速繼續(xù)延伸，北端就是阜興泰高速 的起點(diǎn)，南端從泰州長(zhǎng)江大橋鎮(zhèn)丹段過江后繼續(xù)南延，經(jīng)金壇到溧陽，形成阜溧高速。

【S1寧鹽高速公路】

路線：南京—鹽城 

起點(diǎn)：南京（六合） 

經(jīng)過地點(diǎn)：儀征、高郵、興化 

迄點(diǎn)：鹽城

解讀：從鹽城到南京的總車程將縮短至不到2小時(shí)，東臺(tái)、興化、高郵到南京的車程也將節(jié)省40分鐘到1小時(shí)左右。

【S26東興高速公路 】

路線：東臺(tái)—興化

起點(diǎn)：東臺(tái)

迄點(diǎn)：興化

【常泰過江通道】

常泰過江通道泰州段接寧通高速，常州段接江宜高速，全長(zhǎng)近37.4公里。

常泰過江通道擬采用六車道高速公路+（兩線城際鐵路+四車道普通公路）雙層公鐵合建的橋梁方案實(shí)施。

【張靖過江通道】

初步走向是：穿過靖江市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)核心區(qū)，北接滬陜高速公路，南接已建成的張家港疏港高速公路。

17條擴(kuò)建項(xiàng)目中泰州有2條

【G40滬陜高速公路南通至廣陵段】

路線：上海－西安 

起點(diǎn)：?jiǎn)|（蘇滬界）

經(jīng)過地點(diǎn)： 啟東，海門、南通、泰興、泰州、揚(yáng)州、 儀征、南京 

迄點(diǎn)：星甸（蘇皖界）

解讀：滬陜高速江廣段已擴(kuò)建成八車道，即將實(shí)施的是從廣陵樞紐向南通方向繼續(xù)拓寬。

【G1515鹽靖高速公路 】

路線：鹽城－靖江 

起點(diǎn)：鹽城 

經(jīng)過地點(diǎn)：鹽城、興化、姜堰、泰興、靖江 

迄點(diǎn)：靖江

解讀：鹽靖高速未來將北接規(guī)劃的臨鹽高速、南接江陰大橋，構(gòu)成縱貫全省的、魯-蘇-浙地區(qū)的跨省通道，將成為國(guó)家級(jí)沿海運(yùn)輸通道的重要組成部分。鹽靖高速開始研究擴(kuò)建，有望提速至120公里/小時(shí)。

到2035年前

泰州境內(nèi)還將建

經(jīng)過興化的S22鹽蚌高速

穿過泰興的S30如常高速

【鹽蚌高速規(guī)劃圖】

【如常高速規(guī)劃圖】