買了房，也有了車，這時車位也是一個問題。買小區(qū)的車位確實非常貴，畢竟買房都花費那么多錢了。但是租車位也比較麻煩，這真是不知道該怎么選擇好。一個有經(jīng)濟頭腦的朋友就給我算了算，原來這樣才合適！

社區(qū)車位買和租哪個更合適？

首先，我們得弄清楚一個概念，就是租售比。簡單來講就是，我買一個車位，以目前的租金來看，買這個車位花的錢，需要多久能賺回來。

現(xiàn)在大部分小區(qū)賣的車位并不是永久產(chǎn)權，只是70年的使用權。從資金產(chǎn)生的時間價值來分析：假設一個車位15萬買下來，每個月的租金如果是300元一個月，一年是3600元，這樣要用4年才能收回成本。

如果15萬存在銀行買理財產(chǎn)品，按照年收益率5％來算，一年大概是7500元利息，42年產(chǎn)生312750元。利息就明顯的高于租金，這樣算租車位更合適。

其次，我們首先要弄明白一個概念，什么樣的車位能被買賣，能辦理產(chǎn)權證？一般情況，車位分為3類：產(chǎn)權車位、公攤車位、人防車位。

產(chǎn)權車位是指地下車位建筑面積未被分攤，且開發(fā)商單獨取得車庫產(chǎn)權，則開發(fā)商可以對購房人出售產(chǎn)權車位。這種車位是可以辦理產(chǎn)權證的，一般情況下，車位年限和商品房使用年限一樣。公攤車位是地下車位面積已經(jīng)列入公攤面積被分攤。根據(jù)《物權法》第七十四條第三款規(guī)定，占有業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。這種車位開發(fā)商無權銷售，這類車位辦不了產(chǎn)權證。人防車位是人防工程的規(guī)劃車位。按照《物權法》和《人民防空法》立法中“誰投資、誰受益”的原則，在不妨礙防空功能和滿足業(yè)主需要的前提下供業(yè)主使用，并可按約定收取一定的費用。開發(fā)商只擁有使用權，不擁有產(chǎn)權，只能出租，但租期不得超過20年。

也就是說，買車位和買房子一樣，一定要買有產(chǎn)權的車位。所以在決定買車位之前，一定要了解車位的產(chǎn)權信息，買車位是相對產(chǎn)權車位而言，租車位范圍較廣，可以是產(chǎn)權車位也可以是公攤車位和人防車位。需要注意的是，公攤車位屬于全體小區(qū)業(yè)主所有，滿足臨時停車需求，一般來說是不能被再次出租的，但一些小區(qū)物業(yè)卻利用業(yè)主知識盲區(qū)把公攤車位再次出租。

另外，還要考慮到了未來城市的發(fā)展狀況，但歸根到底還要看所處城市的發(fā)展狀況做決定。如果是一二線城市，新建車位的成本太高，路邊停車的風險也大很多，而且車位從長久來說也是一種投資，所以小編覺得還是購買車位更劃算。而三四線城市一般來說還有很大的發(fā)展?jié)摿?，有更多空間進行更合理的規(guī)劃，所以先租車位觀望也是個不錯的注意。

如果買車位，首先得看自己的購買能力，這個就不細說了；再者得看小區(qū)車位配比，如果小區(qū)車位很充裕，不存在停車難的問題，可不用考慮買車位的問題，但如果有以下兩種情況，可以考慮購買車位。

車位稀缺。如果這套房是常住，地段也不錯，車位又比較緊張，根本達不到1：1，那就果斷買。開發(fā)商“只售不租”。有的開發(fā)商硬性規(guī)定，地下車位“只售不租”，而地面停車全部按次按時間收費，停車半小時以內(nèi)免費，超出則按照每小時N元計費。遇到這種規(guī)定，算算每天停車的成本，或許還是直接買車位更劃算。

看完分析，在小區(qū)里面買車位合適還是租車位合適，得綜合各種問題來考慮，想的太片面的話，就很容易買錯，到時候就會后悔了！