海陵到姜堰高架開工啦~明年年底將完工
2017-05-25 來源：泰州裝飾招標網(wǎng)
自從東風路快速路建成后，
從市內(nèi)上高速、去高港快了許多了吧!
一路沒有紅綠燈，很爽吧！
海陵與姜堰之間也要建快速路啦！
【藍底虛線就是開建的快速路】
目前在新328國道海姜段開車啥感覺？
紅綠燈多、接入道口多，開得一點也不爽啊~~~
但這只是暫時滴，很快，你就能走上一條寬闊平坦的快速化大道……
今天，新328國道海姜段快速化改造工程主線橋打下第一鉆。
新328國道海姜段上空將建高架
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猛戳視頻，看海姜段快速化改造項目演示
新328國道海姜段快速化改造項目，投資超過14億元，起自泰高高速泰州東出口（塘灣互通），向東利用新328國道布線，跨越205縣道后與規(guī)劃中的232省道交叉，上跨鹽靖高速后繼續(xù)向東，進入姜堰城區(qū)沿老路擴建，分別與規(guī)劃中的石黃路、揚州路交叉后，終于溱湖大道（雙登大道）交叉處，全長約11公里，設(shè)計時速是80公里，雙向六車道。它是連接泰州市海陵區(qū)與姜堰區(qū)的重要通道，同時也是姜泰一體化建設(shè)中重要的橫向交通走廊。
路盲有點蒙圈是不是？
通俗地解釋就是：從泰高高速泰州東出口（塘灣互通），到溱湖大道（雙登大道）交叉處，在這個全長約11公里的道路上空，將新建一座高架橋。高架上面是快速路，下面仍是現(xiàn)有道路。
現(xiàn)有道路拓寬為雙向六車道
此次工程，快速路底下的現(xiàn)有道路，也將由現(xiàn)在的雙向4車道改為雙向6車道。
因為高架需要“站”在現(xiàn)有道路上，所以，需要先把現(xiàn)有道路進行拓寬。原有的路基寬26.5米，要先往兩側(cè)各擴6米左右，讓路基總寬達39米。然后，把該路面進行劃分，分別是7米的中分帶、雙向六車道、側(cè)分帶及人非混行道。
中分帶達7米，為啥這么寬？
項目負責人解釋說，這是因為高架的立柱不在道路兩側(cè)，而在道路中央。200多根大立柱會呈東西方向分布，以支撐高架。
上了高架，中途可以下來嗎？
答案是：可以。
根據(jù)施工方案，目前，在新328國道張甸鎮(zhèn)位置，設(shè)計有菱形互通。該互通未來與232省道（規(guī)劃中）共聯(lián)。
從南站到姜堰最快只要15分鐘
該項目全長約11公里，按時速80公里計算，跑完全程只要8分多鐘。加上此前永定路西段快速化工程一期項目的實施（時速也是80公里），從泰州南站到溱湖大道（雙登大道），跑完全程20公里的路程，汽車大概只要15分鐘左右,既快又安全。
施工期間，人員和車輛咋走？
施工期間，為最大限度保證車輛通行，分為四個階段進行交通組織。
第一階段：施工方將道路兩側(cè)進行拓寬，人員車輛按原路通行不受影響；
第二階段：根據(jù)工程進度，進行交通轉(zhuǎn)換，即把人員車輛分流到拓寬后的兩側(cè)道路上，封閉中間路段，施工主線橋。
第三階段：等到箱梁安裝結(jié)束之后，將兩側(cè)的車輛，重新改移到橋梁的下方，進行橋面系的施工。
第四階段：老路路面瀝青攤鋪，橋上瀝青攤鋪，施工方將采取半幅通車，半幅施工的交通組織方式，進行交通轉(zhuǎn)換。
重點來了！
重點來了！
重點來了！
到底啥時候全部建成通車呢？
據(jù)項目負責人透露，該項目計劃今年完成兩側(cè)輔道，以及主線橋的樁基和下部結(jié)構(gòu)，預(yù)計2018年年底建成通車。
也就是說，沒準明年年底就能在新路上嗨皮啦！
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