放大招了!泰州快速路網(wǎng)大圖出來了！

2017-05-08 來源：泰州裝飾招標網(wǎng)

要放大招了！

據(jù)泰州裝飾招標網(wǎng)（lixw.cn）了解，泰州規(guī)劃部門近期放了一個大招——公布了域內(nèi)“擬打造為小城市的十個重點鎮(zhèn)”。消息經(jīng)本號發(fā)布，興化、泰興、姜堰等等等......各地所涉及到的鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾廣泛熱議。大伙兒都為老家投了票！小編在此，要感謝沙溝、安豐、蔣垛、戴窯等地的各位好盆友們！

這回，泰州規(guī)劃部門又來放大招了！

泰州近期將啟動5條快速路建設(shè)，構(gòu)建“一環(huán)三射”的快速網(wǎng)格局，實現(xiàn)海陵城區(qū)環(huán)路貫通、主城區(qū)、高港、姜堰、高速公路便捷銜接，核心交通有效緩解。

這五條路已列入市區(qū)城建新提升新兩年行動計劃：

S231快速路北延

永定路快速化西延

站前路快速路

長江大道快速化

東風(fēng)路快速化北延

先來讀懂這張圖

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隨著泰州中心城區(qū)輻射力的不斷提升，海陵與高港、姜堰之間同城交通需求快速增長，在此背景下，大力推動市區(qū)快速交通體系建設(shè)，縮短海陵、高港、姜堰的時空距離，成為規(guī)劃工作的重點與熱點。

快速路建設(shè)回頭看

2014年，我市正式啟動了城市快速路系統(tǒng)的建設(shè)，首期確定重點建設(shè)兩條快速路：永定路、東風(fēng)路，道路建設(shè)全長為18公里。目前已正式通車。加上前期S231高架段，我市快速路總長度約26公里，總體上呈現(xiàn)“一橫兩縱”格局。

【永定路、東風(fēng)路高架航拍實景】

【東環(huán)高架與永定路東延互通航拍實景】

建設(shè)成就

目前永定路、東風(fēng)路、環(huán)城東路部分區(qū)段已建成通車，通車里程約26公里，互通立交一處。

強化了海陵與高港快聯(lián)，實現(xiàn)了主城與京滬高速快捷聯(lián)通。

構(gòu)建了分級路網(wǎng)體系，有效支撐城市框架的拉升。

減少了G328穿越城區(qū)影響，提升南部金融商務(wù)區(qū)品質(zhì)。

建設(shè)形式多樣（高架、隧道、立交）。

存在問題

快速路網(wǎng)建設(shè)起步晚、規(guī)模小，服務(wù)范圍相對有限。

快速路建設(shè)貫通性不足，對老城分流保護效果有限；

海陵城區(qū)缺乏快速外環(huán)路，過境貨運交通剝離難度大。

泰鹽通三個城市來做個對比

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南通2009年啟動快速路建設(shè)！

鹽城2010年啟動快速路建設(shè)！

泰州2014年啟動快速路建設(shè)！

【鹽城快速路實景】

鹽城市內(nèi)環(huán)高架快速路網(wǎng)工程由“一環(huán)五射”組成，其中“一環(huán)四射”為全程高架。鹽城市民由老城區(qū)、城南新區(qū)內(nèi)任意一點出發(fā)，15分鐘內(nèi)基本可以進入鹽城市區(qū)高速公路環(huán)線。

【南通快速路實景】

2009年起，南通首輪快速路網(wǎng)建設(shè)拉開帷幕，經(jīng)5年集中建設(shè)，南通首輪快速路網(wǎng)基本建成，如今，南通快速路網(wǎng)建設(shè)的如火如荼，已建成“一環(huán)一軸八射”的快速路網(wǎng)系統(tǒng)，基本上實現(xiàn)了10分鐘上高架，20分鐘到達高速公路入口，30分鐘在城市的各個組團之間互相通行。

泰州快速路路網(wǎng)優(yōu)化

結(jié)合“三泰都市區(qū)的城市組團空間”格局，規(guī)劃設(shè)置格網(wǎng)+放射的快速路網(wǎng)體系，實現(xiàn)“10分鐘上快速路、20分鐘上高速、40分鐘全通達”三泰同城交通網(wǎng)。

快速路網(wǎng)布局形態(tài)為“四縱四橫、井字放射”格局。

四縱：長江大道、東風(fēng)路、興泰公路、中部干線；

四橫：站前路、永定路、創(chuàng)新大道、高永路；

井字放射：海陵、醫(yī)藥高新區(qū)、高港、姜堰、泰興環(huán)；